এর উন্নয়নের ওভারভিউলিথিয়াম ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইট,
লিথিয়াম ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইট,

▍ বাধ্যতামূলক রেজিস্ট্রেশন স্কিম (CRS)

ইলেকট্রনিক্স ও তথ্যপ্রযুক্তি মন্ত্রণালয় প্রকাশ করেছেইলেকট্রনিক্স ও তথ্য প্রযুক্তি পণ্য-বাধ্যতামূলক নিবন্ধন আদেশের জন্য প্রয়োজনীয়তা I-৭ তারিখে অবহিত করা হয়েছে^thসেপ্টেম্বর, 2012, এবং এটি 3 থেকে কার্যকর হয়^rdঅক্টোবর, 2013। বাধ্যতামূলক নিবন্ধনের জন্য ইলেকট্রনিক্স ও তথ্য প্রযুক্তি পণ্যের প্রয়োজনীয়তা, যাকে সাধারণত বিআইএস সার্টিফিকেশন বলা হয়, আসলে তাকে সিআরএস নিবন্ধন/প্রত্যয়ন বলা হয়। ভারতে আমদানি করা বা ভারতীয় বাজারে বিক্রি হওয়া বাধ্যতামূলক রেজিস্ট্রেশন পণ্যের ক্যাটালগের সমস্ত ইলেকট্রনিক পণ্য অবশ্যই ব্যুরো অফ ইন্ডিয়ান স্ট্যান্ডার্ডস (BIS) এ নিবন্ধিত হতে হবে। নভেম্বর 2014 সালে, 15 ধরনের বাধ্যতামূলক নিবন্ধিত পণ্য যুক্ত করা হয়েছিল। নতুন বিভাগগুলির মধ্যে রয়েছে: মোবাইল ফোন, ব্যাটারি, পাওয়ার ব্যাঙ্ক, পাওয়ার সাপ্লাই, এলইডি লাইট এবং সেলস টার্মিনাল ইত্যাদি।

▍BIS ব্যাটারি টেস্ট স্ট্যান্ডার্ড

নিকেল সিস্টেম সেল/ব্যাটারি: IS 16046 (পার্ট 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

লিথিয়াম সিস্টেম সেল/ব্যাটারি: IS 16046 (পার্ট 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

কয়েন সেল/ব্যাটারি CRS-এ অন্তর্ভুক্ত।

▍কেন MCM?

● আমরা 5 বছরেরও বেশি সময় ধরে ভারতীয় শংসাপত্রের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছি এবং ক্লায়েন্টকে বিশ্বের প্রথম ব্যাটারি BIS চিঠি পেতে সাহায্য করেছি। এবং বিআইএস সার্টিফিকেশন ক্ষেত্রে আমাদের বাস্তব অভিজ্ঞতা এবং দৃঢ় সম্পদ সংগ্রহ রয়েছে।

● ব্যুরো অফ ইন্ডিয়ান স্ট্যান্ডার্ডস (BIS) এর প্রাক্তন সিনিয়র অফিসারদের সার্টিফিকেশন পরামর্শদাতা হিসাবে নিযুক্ত করা হয়, কেস দক্ষতা নিশ্চিত করতে এবং নিবন্ধন নম্বর বাতিল হওয়ার ঝুঁকি দূর করতে।

● সার্টিফিকেশনে শক্তিশালী ব্যাপক সমস্যা সমাধানের দক্ষতার সাথে সজ্জিত, আমরা ভারতে দেশীয় সম্পদকে একীভূত করি। MCM ক্লায়েন্টদের সবচেয়ে আধুনিক, সবচেয়ে পেশাদার এবং সবচেয়ে প্রামাণিক সার্টিফিকেশন তথ্য এবং পরিষেবা প্রদান করতে BIS কর্তৃপক্ষের সাথে ভাল যোগাযোগ রাখে।

● আমরা বিভিন্ন শিল্পে নেতৃস্থানীয় সংস্থাগুলিকে পরিবেশন করি এবং ক্ষেত্রে একটি ভাল খ্যাতি অর্জন করি, যা আমাদের ক্লায়েন্টদের দ্বারা গভীরভাবে বিশ্বস্ত এবং সমর্থিত করে তোলে।

1800 সালে, ইতালীয় পদার্থবিজ্ঞানী এ. ভোল্টা ভোল্টাইক পাইল তৈরি করেন, যা ব্যবহারিক ব্যাটারির সূচনা করে এবং প্রথমবারের মতো ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল এনার্জি স্টোরেজ ডিভাইসে ইলেক্ট্রোলাইটের গুরুত্ব বর্ণনা করে। ইলেক্ট্রোলাইটটিকে তরল বা কঠিন আকারে ইলেকট্রনিকভাবে অন্তরক এবং আয়ন-পরিবাহী স্তর হিসাবে দেখা যেতে পারে, যা ঋণাত্মক এবং ধনাত্মক ইলেক্ট্রোডের মধ্যে ঢোকানো হয়। বর্তমানে, অ-জৈব কার্বনেট দ্রাবক (যেমন EC এবং DMC) এ কঠিন লিথিয়াম লবণ (যেমন LiPF6) দ্রবীভূত করে সবচেয়ে উন্নত ইলেক্ট্রোলাইট তৈরি করা হয়। সাধারণ কোষের ফর্ম এবং নকশা অনুসারে, ইলেক্ট্রোলাইট সাধারণত কোষের ওজনের 8% থেকে 15% হয়ে থাকে। আরও কী, এর জ্বলনযোগ্যতা এবং সর্বোত্তম অপারেটিং তাপমাত্রা -10°C থেকে 60°C ব্যাটারি শক্তির ঘনত্ব এবং সুরক্ষার আরও উন্নতিতে ব্যাপকভাবে বাধা দেয়। অতএব, উদ্ভাবনী ইলেক্ট্রোলাইট ফর্মুলেশনগুলি পরবর্তী প্রজন্মের নতুন ব্যাটারির বিকাশের জন্য মূল সক্ষমকারী হিসাবে বিবেচিত হয়।
গবেষকরা বিভিন্ন ইলেক্ট্রোলাইট সিস্টেম বিকাশের জন্যও কাজ করছেন। উদাহরণস্বরূপ, ফ্লোরিনযুক্ত দ্রাবকগুলির ব্যবহার যা দক্ষ লিথিয়াম ধাতব সাইক্লিং অর্জন করতে পারে, জৈব বা অজৈব কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট যা যানবাহন শিল্পের জন্য উপকারী এবং "সলিড স্টেট ব্যাটারি" (SSB)। মূল কারণ হল যে যদি কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট আসল তরল ইলেক্ট্রোলাইট এবং ডায়াফ্রাম প্রতিস্থাপন করে তবে ব্যাটারির নিরাপত্তা, একক শক্তির ঘনত্ব এবং জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হতে পারে। এর পরে, আমরা প্রধানত বিভিন্ন উপকরণ সহ কঠিন ইলেক্ট্রোলাইটের গবেষণা অগ্রগতির সংক্ষিপ্তসার করি।
অজৈব কঠিন ইলেক্ট্রোলাইটগুলি বাণিজ্যিক ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল এনার্জি স্টোরেজ ডিভাইসে ব্যবহার করা হয়েছে, যেমন কিছু উচ্চ-তাপমাত্রার রিচার্জেবল ব্যাটারি Na-S, Na-NiCl2 ব্যাটারি এবং প্রাথমিক Li-I2 ব্যাটারি। 2019 সালে, হিটাচি জোসেন (জাপান) মহাকাশে ব্যবহার করার জন্য 140 mAh এর একটি অল-সলিড-স্টেট পাউচ ব্যাটারি প্রদর্শন করেছে এবং আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে (ISS) পরীক্ষা করেছে। এই ব্যাটারিটি একটি সালফাইড ইলেক্ট্রোলাইট এবং অন্যান্য অপ্রকাশিত ব্যাটারি উপাদানগুলির সমন্বয়ে গঠিত, যা -40°C এবং 100°C এর মধ্যে কাজ করতে সক্ষম৷ 2021 সালে কোম্পানি 1,000 mAh এর উচ্চ ক্ষমতার সলিড ব্যাটারি প্রবর্তন করছে। হিটাচি জোসেন একটি সাধারণ পরিবেশে কাজ করা স্থান এবং শিল্প সরঞ্জামের মতো কঠোর পরিবেশের জন্য শক্ত ব্যাটারির প্রয়োজনীয়তা দেখেন। কোম্পানি 2025 সালের মধ্যে ব্যাটারির ক্ষমতা দ্বিগুণ করার পরিকল্পনা করেছে। কিন্তু এখনও পর্যন্ত, বৈদ্যুতিক গাড়িতে ব্যবহার করা যেতে পারে এমন কোনও অফ-দ্য-শেল্ফ অল-সলিড-স্টেট ব্যাটারি পণ্য নেই।