NEV (New Energy Vehicles) রপ্তানি একটি প্রবণতা হয়ে যাওয়ার দুটি কারণ রয়েছে। প্রথমত, অভ্যন্তরীণ বাজারের বাপ্তিস্মের পরে, চীনের এনইভি উদ্যোগগুলি পণ্যের সুবিধাগুলি প্রতিষ্ঠা করেছে এবং আন্তর্জাতিক বাজার দখল করার জন্য দেশ থেকে বেরিয়ে গেছে। দ্বিতীয়ত, আন্তর্জাতিক জলবায়ু সংস্থার আবেদনের অধীনে, আরও বেশি সংখ্যক দেশ কার্বন নিঃসরণ নীতি প্রণয়ন করতে শুরু করেছে। যানবাহন রপ্তানি সমুদ্রপথে পরিবহনের সাধারণ মাধ্যম ছিল, কিন্তু এখন রেল পরিবহনের ব্যবহার ক্রমবর্ধমান শিপারদের পক্ষপাতী। এটি আন্তর্জাতিক পরিস্থিতির আকস্মিক পরিবর্তন এবং চীন-ইউরোপীয় ট্রেন পরিবহনের পরিপক্কতার কারণে। এই নিবন্ধটি অভ্যন্তরীণ নীতি এবং রেলওয়ে সহযোগিতা সংস্থার নথির উপর ভিত্তি করে রেল পরিবহনের প্রয়োজনীয়তা বিশ্লেষণ করবে।

2023 সালের এপ্রিলে, জাতীয় রেলওয়ে প্রশাসন, শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় এবং ন্যাশনাল রেলওয়ে গ্রুপ যৌথভাবে NEV রেল পরিবহনকে সমর্থন এবং NEV শিল্পকে পরিবেশন করার বিষয়ে মতামত প্রকাশ করেছে। প্লাগ-ইন হাইব্রিড বা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক নতুন শক্তি পণ্য যানবাহনের জন্য যা লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয় এবং এর সুযোগের মধ্যে অন্তর্ভুক্তসড়ক মোটর গাড়ি প্রস্তুতকারক এবং পণ্য ঘোষণা মন্ত্রণালয়েরশিল্প ও তথ্য প্রযুক্তির (নতুন শক্তি সরবরাহকারী রপ্তানিকারীরা এই নিষেধাজ্ঞার অধীন নয়), এনইভি রেল পরিবহন বিপজ্জনক পণ্য হিসাবে পরিচালিত হয় না এবং ক্যারিয়ার দলগুলি পরিবহন পরিচালনা করে। এই প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী হয়রেলওয়ে নিরাপত্তা ব্যবস্থাপনা প্রবিধান, টেবিলএর এসafetySতত্ত্বাবধান এবংMএর anagementDক্রুদ্ধGoodsরেলওয়ে টিransport(GB 12268) এবং অন্যান্য আইন, প্রবিধান এবং প্রাসঙ্গিক মান।

এটি দেখায় যে: প্রথমত, গার্হস্থ্য রেল ব্যবস্থায় নতুন শক্তি পরিবহন বিপজ্জনক পণ্যের অন্তর্গত নয়। দ্বিতীয়ত, যদি NEV-এর একটি আন্তর্জাতিক সম্মিলিত পরিবহনের প্রয়োজন হয়, অভ্যন্তরীণ প্রয়োজনীয়তা মেটানো ছাড়াও, রেলওয়ে সহযোগিতা সংস্থার প্রাসঙ্গিক বিধানগুলিও মেনে চলতে হবে।

ডোমেস্টিক ট্রান্সপোর্ট

যদিও অভ্যন্তরীণ রেল ব্যবস্থায় পরিবহন অ-বিপজ্জনক পণ্য হিসাবে পরিবহণ করা যেতে পারে, তবে এটিতে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন:

1、নতুন এনার্জি কমোডিটি গাড়ির চালানের সময়, শিপারকে নতুন এনার্জি কমোডিটি গাড়ির ফ্যাক্টরি সার্টিফিকেট প্রদান করতে হবে (নতুন এনার্জি কমোডিটি গাড়ির রপ্তানি এই সীমাবদ্ধতার অধীন নয়)। শংসাপত্রগুলি পণ্য অটোমোবাইল পণ্যের প্রকৃত চালানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত।

2, ব্যাটারি চার্জিং অবস্থা এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কের অবস্থা। নতুন এনার্জি কমোডিটি গাড়ির পাওয়ার ব্যাটারির চার্জিং অবস্থা 65% এর বেশি হবে না। প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক গাড়ির ট্যাঙ্ক হোল কভার বন্ধ থাকলে কোনও ফুটো এবং অন্যান্য সমস্যা নেই। রেল পরিবহনের সময় তেল ভর্তি বা উত্তোলন করা যাবে না।

3, একত্রিত ব্যাটারি ছাড়াও, নতুন শক্তি পণ্য যানবাহনের চালানের সময় অতিরিক্ত ব্যাটারি এবং অন্যান্য ব্যাটারি নেই। কারখানায় সজ্জিত প্রয়োজনীয় জিনিসগুলি ছাড়াও, নতুন শক্তি পণ্যের গাড়ির ভিতরে এবং ট্রাঙ্কে অন্য কোনও জিনিস বহন করা যাবে না।

Iআন্তর্জাতিকCombinedTransport

এটি প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবেবিপজ্জনক পণ্য পরিবহনের নিয়ম, পরিশিষ্ট নং 2 থেকেরেলের মাধ্যমে পণ্যের আন্তর্জাতিক চলাচলের বিষয়ে চুক্তিরেলওয়ে কো-অপারেশন অর্গানাইজেশনের (অতঃপর অ্যানেক্স নং 2 হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে)। রেলওয়ে সহযোগিতা সংস্থা একটি আন্তঃসরকারী সংস্থা। 27টি সদস্য রাষ্ট্র রয়েছে (আগস্ট 2011 অনুযায়ী): আজারবাইজান, আলবেনিয়া, বেলারুশ, বুলগেরিয়া, হাঙ্গেরি, ভিয়েতনাম, জর্জিয়া, ইরান, কাজাখস্তান, চীন, উত্তর কোরিয়া, কিউবা, কিরগিজস্তান, লাটভিয়া, লিথুয়ানিয়া, মলদোভা, মঙ্গোলিয়া, পোল্যান্ড, রাশিয়া, রোমানিয়া, স্লোভাকিয়া, তাজিকিস্তান, তুরস্ক তুর্কমেনিস্তান, উজবেকিস্তান, ইউক্রেন, চেক প্রজাতন্ত্র এবং এস্তোনিয়া। উপরন্তু, রেলওয়ে সহযোগিতা সংস্থায় যোগদানকারী পর্যবেক্ষক হিসেবে জার্মানি (জার্মান রেলওয়ে), ফ্রান্স (ফরাসি রেলওয়ে), গ্রীস (গ্রীক রেলওয়ে), ফিনল্যান্ড (ফিনিশ রেলওয়ে), সার্বিয়া (সার্বিয়া রেলওয়ে) এবং অন্যান্য জাতীয় রেলওয়ে, পাশাপাশি Gier-Choppron-Ebinfuerte রেলওয়ে কোম্পানি (Gieschofu রেলওয়ে)। রেলওয়ে কোঅপারেশন অর্গানাইজেশন প্রায় দেশগুলির মধ্য দিয়ে মধ্য ইউরোপের ট্রেনকে কভার করে।

বিপজ্জনক পণ্যের তালিকায়, অ্যানেক্স 2 এর পার্ট 3, বিশেষ বিধান - সীমিত পরিমাণ এবং ব্যতিক্রমী পরিমাণের জন্য ছাড়: ব্যাটারি চালিত যানবাহন বা ব্যাটারি চালিত সরঞ্জাম, ইউএন নম্বর UN 3171 সহ, এর পরিশিষ্ট 2 এর বিধিনিষেধের অধীন নয় দরেলের মাধ্যমে পণ্যের আন্তর্জাতিক চলাচলের বিষয়ে চুক্তি. অনুগ্রহ করে অধ্যায় 3.3 এর বিশেষ ধারা 240 পড়ুন। বিশেষ ধারা 240 এর প্রধান প্রয়োজনীয়তা হল:

1, ব্যাটারি বা ব্যাটারি প্যাকটি পার্ট III, 38.3 এর সমস্ত পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেটেস্ট এবং মানদণ্ডের ম্যানুয়াল;

2, ব্যাটারি এবং ব্যাটারি প্যাক নিম্নলিখিত মান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা অনুযায়ী উত্পাদিত হবে;

3、UN3171 ব্যাটারি চালিত যানবাহন, যানবাহনে শুধুমাত্র লিকুইড ব্যাটারি প্যাক এবং সোডিয়াম ব্যাটারি, লিথিয়াম মেটাল ব্যাটারি প্যাক বা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক চালিত যান, এই ব্যাটারিগুলি ইনস্টল করার পরে পরিবহন করা যেতে পারে৷

উপসংহার

গার্হস্থ্য রেলওয়ে ব্যবস্থা এবং রেলওয়ে সহযোগিতা সংস্থার পরিবহন প্রয়োজনীয়তার সাথে একত্রিত, NEV রেল পরিবহনের নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে:

1, ব্যাটারি প্যাক UN38.3 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

2, ব্যাটারি কারখানার গুণমান সিস্টেম শংসাপত্র প্রাপ্ত করা উচিত।

3, পরিবহনের আগে, ব্যাটারির লোড 65% এর বেশি হওয়া উচিত নয়।

4, পরিবহন এবং প্যাকেজিং করার সময়, অতিরিক্ত ব্যাটারি বা অন্যান্য ব্যাটারি প্যাকেজে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত নয়।

5, শিপারকে নতুন এনার্জি কমোডিটি অটোমোবাইলের ফ্যাক্টরি সার্টিফিকেট প্রদান করতে হবে (নতুন এনার্জি কমোডিটি অটোমোবাইল রপ্তানি এই সীমাবদ্ধতার অধীন নয়)।

এছাড়া, গন্তব্য দেশ না থাকলে রেলওয়ে সহযোগিতা সংস্থা, যেমন স্পেন। উপরের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার পাশাপাশি, RID-এর প্রয়োজনীয়তাগুলিও বিবেচনা করা হবে।

রেল সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্যউপায়পরিবহন, MCM যোগাযোগ করুন.