পটভূমি

মার্কিন সরকার অটোমোবাইলের জন্য তুলনামূলকভাবে সম্পূর্ণ এবং কঠোর বাজার অ্যাক্সেস ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করেছে। এন্টারপ্রাইজগুলিতে বিশ্বাসের নীতির উপর ভিত্তি করে, সরকারী বিভাগগুলি সার্টিফিকেশন এবং পরীক্ষার সমস্ত প্রক্রিয়া তত্ত্বাবধান করে না। প্রস্তুতকারক স্ব-শংসাপত্র পরিচালনার জন্য উপযুক্ত উপায় বেছে নিতে পারেন এবং ঘোষণা করেন যে এটি প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। সরকারের প্রধান কাজ হলো পরবর্তী তত্ত্বাবধান ও শাস্তি প্রদান।

মার্কিন অটোমোবাইল সার্টিফিকেশন সিস্টেম নিম্নলিখিত শংসাপত্রগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:

• DOT সার্টিফিকেশন: এটাজড়িতঅটোমোবাইল নিরাপত্তা, শক্তি সঞ্চয় এবং বিরোধী চুরি। এটি প্রাথমিকভাবে ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন/ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন দ্বারা পরিচালিত হয়। অটো নির্মাতারা স্ব-পরিদর্শনের মাধ্যমে ফেডারেল মোটর ভেহিকেল সেফটি স্ট্যান্ডার্ড (FMVSS) পূরণ করে কিনা তা ঘোষণা করে এবং সরকার তত্ত্বাবধান পরবর্তী সার্টিফিকেশন সিস্টেম প্রয়োগ করে।
• EPA সার্টিফিকেশন: ইউএস এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি (EPA) কর্তৃপক্ষের অধীনে EPA সার্টিফিকেশন সম্পাদন করেক্লিন এয়ার অ্যাক্ট. ইপিএ সার্টিফিকেশনে স্ব-প্রত্যয়নের অনেক উপাদান রয়েছে। সার্টিফিকেশন প্রধানত পরিবেশ সুরক্ষার লক্ষ্যে।
• CARB সার্টিফিকেশন: CARB (ক্যালিফোর্নিয়া এয়ার রিসোর্সেস বোর্ড) হল ইউএস/বিশ্বের প্রথম রাজ্য যেটি মোটর গাড়ির জন্য নির্গমন মান জারি করে। এই বাজারে প্রবেশের জন্য বিশ্বের সবচেয়ে কঠোর পরিবেশগত বিধিগুলির কিছু প্রয়োজন৷ ক্যালিফোর্নিয়ায় রপ্তানির জন্য প্রস্তুত মোটর গাড়ির জন্য, নির্মাতাদের অবশ্যই একটি পৃথক CARB শংসাপত্র পেতে হবে।

ডট সার্টিফিকেশন

সার্টিফিকেশন কর্তৃপক্ষ

US DOT মোটর গাড়ি, সমুদ্র এবং বিমান পরিবহন সহ সারা দেশে পরিবহন নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী। NHTSA, DOT-এর অধীনস্থ সংস্থা, হল DOT প্রত্যয়িত কর্তৃপক্ষ FMVSS সেট করা এবং প্রয়োগ করার জন্য দায়ী৷ এটি মার্কিন সরকারের অটো নিরাপত্তার জন্য সর্বোচ্চ কর্তৃপক্ষ।

DOT সার্টিফিকেশন হল স্ব-প্রত্যয়ন (ফ্যাক্টরি নিজেই বা তৃতীয় পক্ষের দ্বারা পণ্য যাচাইকরণ, এবং তারপর DOT-তে একটি আবেদন জমা দেওয়া)। প্রস্তুতকারক সার্টিফিকেশনের যেকোন উপযুক্ত উপায় ব্যবহার করে, স্ব-প্রত্যয়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন সমস্ত পরীক্ষার রেকর্ড রাখে এবং গাড়ির নির্দিষ্ট স্থানে একটি স্থায়ী চিহ্ন আটকে দেয় যে এই গাড়িটি কারখানা থেকে বের হওয়ার সময় সমস্ত প্রযোজ্য FMVSS প্রবিধান মেনে চলে। উপরোক্ত ধাপগুলি সম্পূর্ণ করা DOT সার্টিফিকেশন পাস নির্দেশ করে, এবং NHTSA গাড়ি বা সরঞ্জামগুলিতে কোনও লেবেল বা শংসাপত্র জারি করবে না।

স্ট্যান্ডার্ড

অটোমোবাইলের জন্য প্রযোজ্য DOT প্রবিধানগুলি প্রযুক্তিগত এবং প্রশাসনিক বিভাগে বিভক্ত। প্রযুক্তিগত প্রবিধান হল FMVSS সিরিজ, এবং প্রশাসনিক প্রবিধান হল 49CFR50 সিরিজ।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য, সংঘর্ষ প্রতিরোধ, সংঘর্ষ এড়ানো এবং ঐতিহ্যবাহী যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য অন্যান্য মানগুলি পূরণ করার পাশাপাশি, তাদের অবশ্যই FMVSS 305: ইলেক্ট্রোলাইট ওভারফ্লো এবং বৈদ্যুতিক শক সুরক্ষা মেনে চলতে হবে প্রাসঙ্গিক নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তা অনুসারে DOT চিহ্ন সংযুক্ত করার আগে।

FMVSS 305 একটি ক্র্যাশের সময় এবং পরে বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা নির্দিষ্ট করে।

• আবেদনের সুযোগ: প্রপালশন শক্তি হিসাবে 60 Vdc বা 30 Vac বিদ্যুতের কম নয় এমন অপারেটিং ভোল্টেজ সহ যাত্রীবাহী গাড়ি এবং বহুমুখী যাত্রীবাহী গাড়ি, ট্রাক এবং বাসগুলির মোট ওজন 4536 কেজির বেশি নয়৷
• পরীক্ষা পদ্ধতি: বৈদ্যুতিক গাড়ির সামনের প্রভাব, পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া এবং পিছনের প্রভাবের পরে, যাত্রীর বগিতে কোনও ইলেক্ট্রোলাইট প্রবেশ না করা ছাড়াও, ব্যাটারিটি অবশ্যই জায়গায় রাখতে হবে এবং যাত্রী বগিতে প্রবেশ করা উচিত নয় এবং নিরোধকের বৈদ্যুতিক প্রয়োজনীয়তাগুলি প্রতিবন্ধকতা অবশ্যই আদর্শ মানের চেয়ে বেশি হতে হবে। ক্র্যাশ পরীক্ষার পরে, স্ট্যাটিক রোল পরীক্ষা 90 এ করা হয়° প্রতি রোল নিশ্চিত করতে যে কোনো রোলওভার কোণে যাত্রীর বগিতে ইলেক্ট্রোলাইট লিক হয় না।

তত্ত্বাবধান বিভাগ

DOT সার্টিফিকেশন তত্ত্বাবধানের কার্যনির্বাহী বিভাগ হল NHTSA-এর অধীনে অফিস অফ ভেহিক্যাল সেফটি কমপ্লায়েন্স (OVSC), যা প্রতি বছর যানবাহন এবং ডিভাইসগুলিতে এলোমেলো পরিদর্শন করবে। সম্মতি পরীক্ষা OVSC-এর সহযোগিতায় পরীক্ষাগারে করা হবে। প্রস্তুতকারকের স্ব-প্রত্যয়ন পরীক্ষা দ্বারা কার্যকর প্রমাণিত হবে।

ব্যবস্থাপনা প্রত্যাহার করুন

NHTSA যানবাহনের নিরাপত্তা মান জারি করে এবং নির্মাতাদের নিরাপত্তা-সম্পর্কিত ত্রুটিযুক্ত যানবাহন এবং সরঞ্জামগুলি প্রত্যাহার করতে চায়। ভোক্তারা NHTSA ওয়েবসাইটে তাদের যানবাহনের ত্রুটির প্রতিক্রিয়া জানাতে পারেন। NHTSA ভোক্তাদের দ্বারা জমা দেওয়া তথ্য বিশ্লেষণ ও তদন্ত করবে এবং নির্মাতার প্রত্যাহার প্রক্রিয়া শুরু করতে হবে কিনা তা নির্ধারণ করবে।

অন্যান্য মান

DOT সার্টিফিকেশন ছাড়াও, মার্কিন বৈদ্যুতিক গাড়ির নিরাপত্তা মূল্যায়ন পদ্ধতিতে SAE মান, UL মান এবং IIHS ক্র্যাশ পরীক্ষা ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

SAE

1905 সালে প্রতিষ্ঠিত সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স (SAE), স্বয়ংচালিত প্রকৌশলের জন্য বিশ্বের বৃহত্তম একাডেমিক সংস্থা। গবেষণার বিষয়গুলি হল ঐতিহ্যবাহী মোটর যান, বৈদ্যুতিক যান, বিমান, ইঞ্জিন, উপকরণ এবং উত্পাদন। SAE দ্বারা বিকশিত মানগুলি অনুমোদিত এবং স্বয়ংচালিত শিল্প এবং অন্যান্য শিল্প দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং তাদের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জাতীয় মান হিসাবে গৃহীত হয়। SAE শুধুমাত্র মান জারি করে এবং পণ্যের সার্টিফিকেশনের জন্য দায়ী নয়।

উপসংহার

ইউরোপীয় টাইপ অনুমোদন ব্যবস্থার সাথে তুলনা করে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য মার্কিন বাজারে প্রবেশের কম প্রান্তিকতা, উচ্চ আইনি ঝুঁকি এবং কঠোর বাজার তত্ত্বাবধান রয়েছে। মার্কিন কর্তৃপক্ষবাজার পরিচালনাপ্রতি বছর নজরদারি। এবং যদি অ-সম্মতি পাওয়া যায়, তাহলে 49CFR 578 - সিভিল এবং ক্রিমিনাল পেনাল্টি অনুযায়ী জরিমানা আরোপ করা হবে। প্রতিটি যানবাহন বা যানবাহন সরঞ্জাম প্রকল্পের জন্য, নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে এমন প্রতিটি লঙ্ঘন ঘটে এবং প্রতিটি ব্যর্থতা বা এই বিভাগগুলির যেকোনও দ্বারা প্রয়োজনীয় ক্রিয়া সম্পাদনে অস্বীকৃতি দণ্ডিত হবে। লঙ্ঘনের জন্য সর্বোচ্চ দেওয়ানী জরিমানার পরিমাণ হল $105 মিলিয়ন। মার্কিন সার্টিফিকেশন সিস্টেমের নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তাগুলির উপরোক্ত বিশ্লেষণের মাধ্যমে, আমরা দেশীয় উদ্যোগগুলিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অটোমোবাইল এবং যন্ত্রাংশ পণ্যগুলির অ্যাক্সেস ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের একটি বিস্তৃত বোঝার জন্য এবং সংশ্লিষ্ট মান এবং প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে সাহায্য করার আশা করি, যা সহায়ক। মার্কিন বাজার বিকাশের জন্য।