1.শ্রেণী

হালকা বৈদ্যুতিক যানবাহন (বৈদ্যুতিক সাইকেল এবং অন্যান্য মোপেড) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল প্রবিধানে ভোক্তা পণ্য হিসাবে স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে, যার সর্বোচ্চ শক্তি 750 ওয়াট এবং সর্বোচ্চ গতি 32.2 কিমি/ঘন্টা। এই স্পেসিফিকেশন অতিক্রম করা যানবাহনগুলি হল রাস্তার যানবাহন এবং ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (DOT) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়৷ সমস্ত ভোগ্যপণ্য, যেমন খেলনা, বাড়ির যন্ত্রপাতি, পাওয়ার ব্যাঙ্ক, হালকা যান এবং অন্যান্য পণ্য কনজিউমার প্রোডাক্ট সেফটি কমিশন (CPSC) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়৷

2.বাজার অ্যাক্সেসের প্রয়োজনীয়তা

উত্তর আমেরিকায় হালকা বৈদ্যুতিক যান এবং তাদের ব্যাটারির বর্ধিত নিয়ন্ত্রণ 20 ডিসেম্বর, 2022-এ শিল্পের জন্য CPSC-এর প্রধান নিরাপত্তা বুলেটিন থেকে উদ্ভূত হয়েছে, যা 2021 থেকে 2022 সালের শেষ পর্যন্ত 39টি রাজ্যে কমপক্ষে 208টি হালকা বৈদ্যুতিক গাড়িতে আগুনের খবর দিয়েছে, যার ফলে মোট 19 জন মারা গেছে। হালকা যানবাহন এবং তাদের ব্যাটারিগুলি সংশ্লিষ্ট UL মানগুলি পূরণ করলে, মৃত্যু এবং আঘাতের ঝুঁকি অনেক কমে যাবে৷

নিউ ইয়র্ক সিটিই প্রথম CPSC প্রয়োজনীয়তাগুলির প্রতি সাড়া দেয়, যা হালকা যানবাহন এবং তাদের ব্যাটারির জন্য গত বছর UL মান পূরণ করা বাধ্যতামূলক করে। নিউইয়র্ক এবং ক্যালিফোর্নিয়া উভয়েই খসড়া বিল প্রকাশের অপেক্ষায় রয়েছে। ফেডারেল সরকার HR1797ও অনুমোদন করেছে, যা ফেডারেল প্রবিধানে হালকা যান এবং তাদের ব্যাটারির নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা অন্তর্ভুক্ত করতে চায়। এখানে রাজ্য, শহর এবং ফেডারেল আইনগুলির একটি ভাঙ্গন রয়েছে:

নিউইয়র্ক সিটি2023 সালের আইন 39

• হালকা মোবাইল ডিভাইসের বিক্রয় একটি স্বীকৃত পরীক্ষাগার থেকে UL 2849 বা UL 2272 সার্টিফিকেশন সাপেক্ষে৷
• হালকা মোবাইল ডিভাইসের জন্য ব্যাটারির বিক্রয় একটি স্বীকৃত পরীক্ষাগার থেকে UL 2271 সার্টিফিকেশন সাপেক্ষে।

অগ্রগতি: 16 সেপ্টেম্বর, 2023 এ বাধ্যতামূলক।

নিউইয়র্ক সিটি2024 সালের আইন 49/50

• ই-বাইক, ই-স্কুটার এবং অন্যান্য ব্যাটারি চালিত ব্যক্তিগত মোবাইল ডিভাইস বিক্রি করে এমন সমস্ত ব্যবসার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি নিরাপত্তা তথ্য সামগ্রী এবং নির্দেশিকা পোস্ট করা উচিত।
• ফায়ার বিভাগ এবং ভোক্তা ও কর্মী সুরক্ষা বিভাগ যৌথভাবে আইন প্রয়োগ করবে এবং ব্যক্তিগত মোবাইল ডিভাইস এবং ব্যাটারির অবৈধ বিক্রয়, ভাড়া বা ভাড়ার জন্য জরিমানা বৃদ্ধি করবে।

অগ্রগতি: 25 সেপ্টেম্বর, 2024 এ বাধ্যতামূলক।

নিউ ইয়র্ক স্টেট অ্যাক্টS154F

• বৈদ্যুতিক সহায়তার যানবাহন, মোটরসাইকেল বা অন্যান্য ক্ষুদ্রাকৃতির গতিশীলতা ডিভাইসের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলিকে অবশ্যই একটি স্বীকৃত পরীক্ষাগার দ্বারা প্রত্যয়িত হতে হবে এবং এতে উদ্ধৃত ব্যাটারি মানগুলি মেনে চলতে হবেUL 2849, UL 2271, বা EN 15194৷, অন্যথায় তারা বিক্রি করা যাবে না.
• মাইক্রো মোবাইল ডিভাইসে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি অবশ্যই একটি স্বীকৃত পরীক্ষাগার দ্বারা প্রত্যয়িত হতে হবেUL 2271 বা UL 2272৷মান

অগ্রগতি: বিলটি পাস হয়েছে এবং এখন এটি আইনে স্বাক্ষর করার জন্য নিউ ইয়র্কের গভর্নরের অপেক্ষায় রয়েছে।

ক্যালিফোর্নিয়া রাজ্য আইনCA SB1271

• ব্যক্তিগত মোবাইল ডিভাইসের বিক্রয় সাপেক্ষেইউএল 2272এবং ই-বাইক সাপেক্ষেUL 2849 বা EN 15194 মান
• ব্যক্তিগত মোবাইল ডিভাইস এবং ই-বাইকের জন্য ব্যাটারির বিক্রয় সাপেক্ষেইউএল 2271মান
• উপরের সার্টিফিকেশন একটি স্বীকৃত টেস্টিং ল্যাবরেটরি বা NRTL-এ করা উচিত।
• অগ্রগতি: বিলটি বর্তমানে সংসদ দ্বারা সংশোধন করা হচ্ছে এবং, যদি পাস হয়, তাহলে 1 জানুয়ারী, 2026-এ কার্যকর হবে৷

মার্কিন ফেডারেলHR1797(ভোক্তা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি মান প্রতিষ্ঠার আইন)

ইউনাইটেড স্টেটস কোডের শিরোনাম 5, ধারা 553 অনুসারে CPSC জারি করবে, এই ধরনের ব্যাটারি প্রতিরোধ করতে মাইক্রো মোবাইল ডিভাইসে (ই-বাইক এবং ই-স্কুটার সহ) ব্যবহৃত রিচার্জেবল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য একটি শেষ-ভোক্তা নিরাপত্তা মানদণ্ড। এই আইন প্রণয়নের তারিখের এক বছরের মধ্যে অগ্নিঝুঁকি সৃষ্টি করা থেকে।

এটি এও ইঙ্গিত দেয় যে একবার ফেডারেল প্রবিধান পাস হয়ে গেলে, মার্কিন বাজারে আমদানি করা সমস্ত ভবিষ্যত হালকা যান এবং তাদের ব্যাটারিগুলিকে মেনে চলতে হবে৷