1989 সালে, ভারত সরকার কেন্দ্রীয় মোটর যান আইন (CMVR) প্রণয়ন করে। এই আইনে বলা হয়েছে যে CMVR-এর জন্য প্রযোজ্য সমস্ত রাস্তার মোটর যান, নির্মাণ যন্ত্রপাতির যানবাহন, কৃষি ও বনজ যন্ত্রপাতির যানবাহনকে অবশ্যই সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রক (MoRT&H) দ্বারা স্বীকৃত একটি শংসাপত্র সংস্থা থেকে বাধ্যতামূলক শংসাপত্রের জন্য আবেদন করতে হবে। এই আইনের প্রয়োগ ভারতে মোটর গাড়ির সার্টিফিকেশনের সূচনা করে। পরবর্তীকালে, ভারত সরকার চাচ্ছিল যে যানবাহনে ব্যবহৃত প্রধান সুরক্ষা উপাদানগুলিও অবশ্যই পরীক্ষা এবং প্রত্যয়িত হতে হবে।
চিহ্নের ব্যবহার
কোন চিহ্নের প্রয়োজন নেই। বর্তমানে, ভারতীয় পাওয়ার ব্যাটারি প্রাসঙ্গিক সার্টিফিকেশন সার্টিফিকেট এবং সার্টিফিকেশন চিহ্ন ছাড়াই মান অনুযায়ী পরীক্ষা-নিরীক্ষার আকারে সার্টিফিকেশন সম্পন্ন করতে পারে এবং পরীক্ষার রিপোর্ট জারি করতে পারে।
টেস্টিং আইটেম
| Iএস 16893-2/-3: 2018 | AIS 038 Rev.2আমদ 3 | AIS 156আমদ 3 | |
| বাস্তবায়নের তারিখ | 2022.10.01 থেকে বাধ্যতামূলক হয়ে উঠেছে | 2022.10.01 থেকে বাধ্যতামূলক হয়ে উঠেছে প্রস্তুতকারকের আবেদনগুলি বর্তমানে গৃহীত হয়৷ | |
| রেফারেন্স | Iইসি 62660-2: 2010 Iইসি 62660-3: 2016 | UN GTR 20 Phase1 UNECE R100 Rev.3 প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং পরীক্ষা পদ্ধতিগুলি UN GTR 20 Phase1 এর সমতুল্য | UN ECE R136 |
| অ্যাপ্লিকেশন বিভাগ | ট্র্যাকশন ব্যাটারির সেল | M এবং N ক্যাটাগরির যানবাহন | এল ক্যাটাগরির যানবাহন |
পোস্টের সময়: নভেম্বর-০৯-২০২৩