CSPC হাল্কা যানবাহন প্রস্তুতকারকদের জন্য নিরাপত্তা মান মেনে চলার আহ্বান জানায়ব্যাটারি চালিতপণ্য,
ব্যাটারি চালিত,

▍ভিয়েতনাম MIC সার্টিফিকেশন

সার্কুলার 42/2016/TT-BTTTT-তে বলা হয়েছে যে মোবাইল ফোন, ট্যাবলেট এবং নোটবুকে ইনস্টল করা ব্যাটারি ভিয়েতনামে রপ্তানি করার অনুমতি দেওয়া হবে না যদি না সেগুলি অক্টোবর 1,2016 থেকে DoC সার্টিফিকেশনের অধীন না হয়৷ শেষ পণ্যের (মোবাইল ফোন, ট্যাবলেট এবং নোটবুক) জন্য প্রকার অনুমোদন প্রয়োগ করার সময়ও DoC-কে প্রদান করতে হবে।

MIC মে, 2018-এ নতুন সার্কুলার 04/2018/TT-BTTTT প্রকাশ করেছে যাতে বলা হয়েছে যে বিদেশী স্বীকৃত ল্যাবরেটরি দ্বারা জারি করা আর কোন IEC 62133:2012 রিপোর্ট 1 জুলাই, 2018-এ গৃহীত হবে না। ADoC শংসাপত্রের জন্য আবেদন করার সময় স্থানীয় পরীক্ষা প্রয়োজন।

▍ টেস্টিং স্ট্যান্ডার্ড

QCVN101：2016/BTTTT（IEC 62133：2012 পড়ুন)

▍PQIR

ভিয়েতনামের সরকার 15 মে, 2018 তারিখে একটি নতুন ডিক্রি নং 74/2018 / ND-CP জারি করেছে যে ভিয়েতনামে আমদানি করা দুটি ধরণের পণ্য ভিয়েতনামে আমদানি করার সময় PQIR (প্রোডাক্ট কোয়ালিটি ইন্সপেকশন রেজিস্ট্রেশন) আবেদনের অধীন।

এই আইনের উপর ভিত্তি করে, ভিয়েতনামের তথ্য ও যোগাযোগ মন্ত্রনালয় (MIC) 1 জুলাই, 2018 তারিখে অফিসিয়াল ডকুমেন্ট 2305/BTTTT-CVT জারি করেছে, যেখানে বলা হয়েছে যে তার নিয়ন্ত্রণাধীন পণ্যগুলি (ব্যাটারি সহ) আমদানি করার সময় PQIR এর জন্য আবেদন করতে হবে। ভিয়েতনামে। কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স প্রক্রিয়া সম্পূর্ণ করতে SDoC জমা দিতে হবে। এই প্রবিধান কার্যকর হওয়ার আনুষ্ঠানিক তারিখ হল আগস্ট 10, 2018। PQIR ভিয়েতনামে একটি একক আমদানির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, অর্থাৎ, প্রতিবার একজন আমদানিকারক পণ্য আমদানি করলে, তিনি PQIR (ব্যাচ পরিদর্শন) + SDoC-এর জন্য আবেদন করবেন।

যাইহোক, যেসব আমদানিকারক SDOC ছাড়া পণ্য আমদানি করতে জরুরী, তাদের জন্য VNTA সাময়িকভাবে PQIR যাচাই করবে এবং কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স সহজতর করবে। কিন্তু আমদানিকারকদের কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের পর 15 কার্যদিবসের মধ্যে সম্পূর্ণ কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে VNTA-তে SDoC জমা দিতে হবে। (VNTA আর আগের ADOC জারি করবে না যা শুধুমাত্র ভিয়েতনাম স্থানীয় নির্মাতাদের জন্য প্রযোজ্য)

▍কেন MCM?

● সর্বশেষ তথ্য ভাগকারী

● Quacert ব্যাটারি টেস্টিং ল্যাবরেটরির সহ-প্রতিষ্ঠাতা

MCM এইভাবে মেইনল্যান্ড চায়না, হংকং, ম্যাকাও এবং তাইওয়ানে এই ল্যাবের একমাত্র এজেন্ট হয়ে ওঠে।

● এক-স্টপ এজেন্সি পরিষেবা

MCM, একটি আদর্শ ওয়ান-স্টপ এজেন্সি, ক্লায়েন্টদের জন্য পরীক্ষা, সার্টিফিকেশন এবং এজেন্ট পরিষেবা প্রদান করে।

20শে ডিসেম্বর, আমেরিকান কনজিউমার প্রোডাক্ট সেফটি কমিটি (CPSC) তার ওয়েবসাইটে একটি নিবন্ধ পোস্ট করেছে যাতে তারা ইলেকট্রিক স্কুটার, ব্যালেন্স স্কুটার, ইলেকট্রিক সাইকেল এবং ইলেকট্রিক ইউনিসাইকেল নির্মাতাদের তাদের পণ্যের অডিট করার আহ্বান জানায় যাতে তারা প্রতিষ্ঠিত স্বেচ্ছাসেবী নিরাপত্তা মানগুলি পূরণ করে, অথবা তারা হতে পারে। CPSC 2,000 টিরও বেশি প্রস্তুতকারক এবং আমদানিকারকদের কাছে বিবৃতি চিঠি পাঠিয়েছে যাতে বলা হয়েছে যে ব্যর্থ হচ্ছে প্রযোজ্য UL নিরাপত্তা মান (ANSI/CAN/UL 2272 - ব্যক্তিগত বৈদ্যুতিক যানবাহন বৈদ্যুতিক সিস্টেমের জন্য স্ট্যান্ডার্ড, এবং ANSI/CAN/UL 2849 - বৈদ্যুতিক বাইসাইকেল বৈদ্যুতিক সিস্টেম সুরক্ষার জন্য স্ট্যান্ডার্ড, এবং তাদের উল্লেখিত মানগুলি) অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে , ভোক্তাদের গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু; এবং প্রাসঙ্গিক UL মানগুলির সাথে সেই পণ্যের সম্মতি মাইক্রো-মোবিলিটি ডিভাইসে আগুনের কারণে আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে৷ 1 জানুয়ারী, 2021 থেকে 28 নভেম্বর, 2022 পর্যন্ত, CPSC অন্তত 208টি মিনিভ্যানে আগুন বা অতিরিক্ত গরমের ঘটনার রিপোর্ট পেয়েছে৷ 39টি রাজ্য থেকে, যার ফলে কমপক্ষে 19 জন মারা গেছে।” ঝুঁকি কমাতে UL নিরাপত্তা মান তৈরি করা হয়েছিল ব্যাটারি চালিত ক্ষুদ্র মোবাইল পণ্যে বিপজ্জনক আগুন৷ চিঠিটি আরও একটি স্বীকৃত টেস্টিং ল্যাবরেটরি দ্বারা শংসাপত্রের মাধ্যমে মানদণ্ডের সাথে সম্মতি প্রদর্শনের জন্য নির্মাতাদের প্রতি আহ্বান জানিয়েছে।