চীনা জাতীয় রেলওয়েপ্রশাসন নতুন শক্তির যানবাহন রেলওয়ে পরিবহন সমর্থন নীতি প্রকাশ করে।
চীনা জাতীয় রেলওয়ে,
BSMI হল ব্যুরো অফ স্ট্যান্ডার্ডস, মেট্রোলজি এবং পরিদর্শনের জন্য সংক্ষিপ্ত, যা 1930 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং সেই সময়ে জাতীয় মেট্রোলজি ব্যুরো বলা হত। এটি চীন প্রজাতন্ত্রের সর্বোচ্চ পরিদর্শন সংস্থা যা জাতীয় মান, মেট্রোলজি এবং পণ্য পরিদর্শন ইত্যাদির কাজের দায়িত্বে রয়েছে। তাইওয়ানের বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিগুলির পরিদর্শন মান BSMI দ্বারা প্রণীত হয়। পণ্যগুলি নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা, EMC পরীক্ষা এবং অন্যান্য সম্পর্কিত পরীক্ষাগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ শর্তে BSMI চিহ্নিতকরণ ব্যবহার করার জন্য অনুমোদিত৷
বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি এবং ইলেকট্রনিক পণ্যগুলি নিম্নলিখিত তিনটি স্কিম অনুযায়ী পরীক্ষা করা হয়: টাইপ-অনুমোদিত (T), পণ্যের শংসাপত্রের নিবন্ধন (R) এবং সামঞ্জস্যের ঘোষণা (D)।
20 নভেম্বর 2013 তারিখে, বিএসএমআই দ্বারা ঘোষণা করা হয় যে 1 থেকেst, মে 2014, 3C সেকেন্ডারি লিথিয়াম সেল/ব্যাটারি, সেকেন্ডারি লিথিয়াম পাওয়ার ব্যাঙ্ক এবং 3C ব্যাটারি চার্জারকে তাইওয়ানের বাজারে অ্যাক্সেস করার অনুমতি দেওয়া হয় না যতক্ষণ না তারা প্রাসঙ্গিক মান অনুযায়ী পরিদর্শন এবং যোগ্য না হয় (নিচের টেবিলে দেখানো হয়েছে)।
পরীক্ষার জন্য পণ্য বিভাগ | একক সেল বা প্যাক সহ 3C সেকেন্ডারি লিথিয়াম ব্যাটারি (বোতামের আকৃতি বাদ দেওয়া হয়েছে) | 3C সেকেন্ডারি লিথিয়াম পাওয়ার ব্যাংক | 3C ব্যাটারি চার্জার |
মন্তব্য: CNS 15364 1999 সংস্করণ 30 এপ্রিল 2014 পর্যন্ত বৈধ। সেল, ব্যাটারি এবং মোবাইল শুধুমাত্র CNS14857-2 (2002 সংস্করণ) দ্বারা ক্ষমতা পরীক্ষা পরিচালনা করে।
|
টেস্ট স্ট্যান্ডার্ড |
CNS 15364 (1999 সংস্করণ) CNS 15364 (2002 সংস্করণ) CNS 14587-2 (2002 সংস্করণ)
|
CNS 15364 (1999 সংস্করণ) CNS 15364 (2002 সংস্করণ) CNS 14336-1 (1999 সংস্করণ) CNS 13438 (1995 সংস্করণ) CNS 14857-2 (2002 সংস্করণ)
|
CNS 14336-1 (1999 সংস্করণ) CNS 134408 (1993 সংস্করণ) CNS 13438 (1995 সংস্করণ)
| |
পরিদর্শন মডেল | RPC মডেল II এবং মডেল III | RPC মডেল II এবং মডেল III | RPC মডেল II এবং মডেল III |
● 2014 সালে, তাইওয়ানে রিচার্জেবল লিথিয়াম ব্যাটারি বাধ্যতামূলক হয়ে ওঠে, এবং MCM বিশ্বব্যাপী ক্লায়েন্টদের, বিশেষ করে চীনের মূল ভূখণ্ড থেকে আসা গ্রাহকদের জন্য BSMI সার্টিফিকেশন এবং পরীক্ষার পরিষেবা সম্পর্কে সর্বশেষ তথ্য প্রদান করতে শুরু করে৷
● পাসের উচ্চ হার:MCM ইতিমধ্যেই ক্লায়েন্টদের একযোগে 1,000 টিরও বেশি BSMI সার্টিফিকেট পেতে সাহায্য করেছে।
● বান্ডিল পরিষেবা:MCM সহজ পদ্ধতির ওয়ান-স্টপ বান্ডিল পরিষেবার মাধ্যমে ক্লায়েন্টদের সফলভাবে বিশ্বব্যাপী একাধিক বাজারে প্রবেশ করতে সহায়তা করে।
সম্প্রতি, চাইনিজ ন্যাশনাল রেলওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশন, ইন্ডাস্ট্রি এবং ইনফরমেশন টেকনোলজি মন্ত্রক এবং চায়না রেলওয়ে গ্রুপ নতুন এনার্জি কমোডিটি ভেহিকেল রেলওয়ে ট্রান্সপোর্টকে সার্ভ করার জন্য নতুন এনার্জি ভেহিকেল ইন্ডাস্ট্রি ডেভেলপমেন্টের বিষয়ে পরামর্শের নথি সহ-প্রকাশ করেছে। নথিটি নতুন শক্তির যানবাহন রেলওয়ে পরিবহনের চাহিদার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, এবং নীতিটি এই পরিষেবাটিকে সমর্থন এবং মানসম্মত করবে তা স্পষ্ট করে। রেলওয়ে পরিবহণ এর ব্যবস্থাপনা ও তত্ত্বাবধান অপ্টিমাইজ করবে। PHEV এবং EV যেগুলি প্রোপালশনের জন্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহার করে, এবং রাস্তার যানবাহন প্রস্তুতকারক এবং পণ্যগুলির জন্য নোটিশের সুযোগে তালিকাভুক্ত, রেলওয়ে নিরাপত্তা ব্যবস্থাপনা নিয়ম, রেলওয়ের বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন নিরাপত্তা তত্ত্বাবধানের নিয়ম এবং বিপজ্জনক পণ্য হিসাবে বিপজ্জনক পণ্য হিসাবে দেখা হবে না। পণ্য তালিকা (GB 12268)। কনসাইনার এবং কনসাইনি এই নতুন সাজেশন ডকুমেন্টের প্রয়োজনেই যানবাহন পরিবহন করতে পারবেন। অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক রেল পরিবহনের প্রয়োজন হলে, পণ্যগুলিকে আন্তর্জাতিক রেলওয়ে ট্রান্সপোর্টিং গুডস এগ্রিমেন্ট (CMГC) সংযুক্তি 2 বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন নিয়ম মেনে চলতে হবে। নিম্নলিখিত নিয়মগুলিও মেনে চলতে হবে: নতুন শক্তির গাড়ির চালান পাঠানোর সময়, একজন প্রেরককে পণ্যের জন্য যোগ্য শংসাপত্র প্রদান করা উচিত এবং নথিটি প্রকৃত পণ্যের সাথে সারিবদ্ধ হওয়া উচিত। রপ্তানিকৃত যানবাহনের প্রয়োজন নেই৷ যানবাহনের SOC 65% এর বেশি হওয়া উচিত নয়৷ PHEV এর তেলের ট্যাঙ্কটি ভালভাবে বন্ধ হওয়া উচিত এবং কোনও ফুটো হওয়া উচিত নয়। পরিবহনের সময় যানবাহন তেল যোগ বা উত্তোলন করা উচিত নয়। নতুন শক্তির যানবাহনের চালান পাঠানোর সময়, মূল একত্রিত ব্যাটারি ছাড়া কোনো ব্যাকআপ ব্যাটারি বা অন্য ব্যাটারি থাকা উচিত নয়। কারখানা ছাড়ার সময় প্রয়োজনীয় সজ্জিত আইটেম ব্যতীত যানবাহনগুলি অন্য জিনিস বহন করবে না।