ক্যালিফোর্নিয়ার অ্যাডভান্সড ক্লিন কার II (দুদকII) - শূন্য-নিঃসরণ বৈদ্যুতিক যান,
দুদক,

▍SIRIM সার্টিফিকেশন

SIRIM হল একটি প্রাক্তন মালয়েশিয়ার মান এবং শিল্প গবেষণা ইনস্টিটিউট। এটি মালয়েশিয়ার অর্থমন্ত্রী ইনকর্পোরেটেডের সম্পূর্ণ মালিকানাধীন একটি কোম্পানি। এটিকে মালয়েশিয়ার সরকার কর্তৃক প্রমিত এবং গুণমান ব্যবস্থাপনার দায়িত্বে একটি জাতীয় সংস্থা হিসাবে কাজ করার জন্য এবং মালয়েশিয়ার শিল্প ও প্রযুক্তির উন্নয়নে ঠেলে দেওয়া হয়েছিল। SIRIM QAS, SIRIM-এর সহযোগী কোম্পানি হিসেবে, মালয়েশিয়ায় পরীক্ষা, পরিদর্শন এবং সার্টিফিকেশনের একমাত্র প্রবেশদ্বার।

বর্তমানে মালয়েশিয়ায় রিচার্জেবল লিথিয়াম ব্যাটারি সার্টিফিকেশন এখনও স্বেচ্ছায়। কিন্তু ভবিষ্যতে এটি বাধ্যতামূলক হয়ে উঠবে বলে জানা গেছে, এবং মালয়েশিয়ার বাণিজ্য ও ভোক্তা বিষয়ক বিভাগ KPDNHEP-এর ব্যবস্থাপনায় থাকবে।

▍মান

টেস্টিং স্ট্যান্ডার্ড: MS IEC 62133:2017, যা IEC 62133:2012 কে বোঝায়

▍কেন MCM?

● SIRIM QAS এর সাথে একটি ভাল প্রযুক্তিগত বিনিময় এবং তথ্য বিনিময় চ্যানেল প্রতিষ্ঠা করেছে যারা শুধুমাত্র MCM প্রকল্প এবং অনুসন্ধানগুলি পরিচালনা করার জন্য এবং এই এলাকার সর্বশেষ সঠিক তথ্য ভাগ করার জন্য একজন বিশেষজ্ঞকে নিয়োগ করেছে।

● SIRIM QAS MCM পরীক্ষার ডেটাকে স্বীকৃতি দেয় যাতে নমুনাগুলি মালয়েশিয়ায় পাঠানোর পরিবর্তে MCM-এ পরীক্ষা করা যেতে পারে।

● ব্যাটারি, অ্যাডাপ্টার এবং মোবাইল ফোনের মালয়েশিয়ান সার্টিফিকেশনের জন্য ওয়ান-স্টপ পরিষেবা প্রদান করা।

ক্যালিফোর্নিয়া সর্বদা পরিষ্কার জ্বালানী এবং শূন্য-নিঃসরণ যানবাহনের উন্নয়নে অগ্রণী। 1990 সাল থেকে, ক্যালিফোর্নিয়া এয়ার রিসোর্সেস বোর্ড (CARB) ক্যালিফোর্নিয়ায় যানবাহনগুলির ZEV ব্যবস্থাপনা বাস্তবায়নের জন্য "শূন্য-নির্গমন যান" (ZEV) প্রোগ্রাম চালু করেছে। 2020 সালে, ক্যালিফোর্নিয়ার গভর্নর একটি শূন্য-নির্গমন নির্বাহী আদেশে স্বাক্ষর করেছেন (N- 79-20) 2035 সালের মধ্যে, যে সময়ের মধ্যে ক্যালিফোর্নিয়ায় বিক্রি হওয়া বাস এবং ট্রাক সহ সমস্ত নতুন গাড়িকে শূন্য-নিঃসরণ যানবাহন হতে হবে। 2045 সালের মধ্যে রাজ্যকে কার্বন নিরপেক্ষতার পথে যেতে সাহায্য করার জন্য, 2035 সালের মধ্যে অভ্যন্তরীণ দহনকারী যাত্রীবাহী যানবাহনের বিক্রয় শেষ হবে। এই লক্ষ্যে, CARB 2022 সালে অ্যাডভান্সড ক্লিন কার II গ্রহণ করেছে।
এবার সম্পাদক প্রশ্নোত্তর আকারে এই নিয়মটি ব্যাখ্যা করবেন। জিরো-ইমিশন যানের মধ্যে রয়েছে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যান (EV), প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান (PHEV) এবং ফুয়েল সেল ইলেকট্রিক যান (FCEV)। তাদের মধ্যে, PHEV-এর বৈদ্যুতিক পরিসীমা কমপক্ষে 50 মাইল থাকতে হবে৷ হ্যাঁ৷ ক্যালিফোর্নিয়া শুধুমাত্র প্রয়োজন যে 2035 এবং তার পরে বিক্রি হওয়া সমস্ত নতুন গাড়ি শূন্য-নিঃসরণকারী যান, যার মধ্যে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যান, প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং ফুয়েল সেল যান। গ্যাসোলিন গাড়িগুলি এখনও ক্যালিফোর্নিয়ায় চালিত হতে পারে, ক্যালিফোর্নিয়ার মোটর যানবাহন বিভাগের সাথে নিবন্ধিত, এবং ব্যবহৃত গাড়ি হিসাবে মালিকদের কাছে বিক্রি করা যেতে পারে৷ স্থায়িত্ব 10 বছর/150,000 মাইল (250,000 কিমি) পূরণ করতে হবে৷ 2026-2030 সালে: গ্যারান্টি যে 70% যানবাহন প্রত্যয়িত অল-ইলেকট্রিক রেঞ্জের 70% পর্যন্ত পৌঁছেছে৷ 2030 সালের পর: সমস্ত যানবাহন সর্ব-ইলেকট্রিক রেঞ্জের 80% পর্যন্ত পৌঁছেছে৷