অগ্নি দুর্ঘটনার উপর বিশ্লেষণবৈদ্যুতিক যানবাহন,
বৈদ্যুতিক যানবাহন,

▍TISI সার্টিফিকেশন কি?

TISI থাই ইন্ডাস্ট্রিয়াল স্ট্যান্ডার্ডস ইনস্টিটিউটের জন্য সংক্ষিপ্ত, যা থাইল্যান্ড শিল্প বিভাগের সাথে সংযুক্ত। TISI অভ্যন্তরীণ মান প্রণয়নের পাশাপাশি আন্তর্জাতিক মান প্রণয়নে অংশ নেওয়ার এবং মান সম্মতি এবং স্বীকৃতি নিশ্চিত করার জন্য পণ্য এবং যোগ্য মূল্যায়ন পদ্ধতির তত্ত্বাবধানের জন্য দায়ী। TISI হল থাইল্যান্ডে বাধ্যতামূলক শংসাপত্রের জন্য একটি সরকারী অনুমোদিত নিয়ন্ত্রক সংস্থা। এটি মান গঠন ও ব্যবস্থাপনা, ল্যাব অনুমোদন, কর্মীদের প্রশিক্ষণ এবং পণ্য নিবন্ধনের জন্যও দায়ী। উল্লেখ্য যে থাইল্যান্ডে কোন বেসরকারী বাধ্যতামূলক সার্টিফিকেশন সংস্থা নেই।

থাইল্যান্ডে স্বেচ্ছায় এবং বাধ্যতামূলক শংসাপত্র রয়েছে। TISI লোগো (চিত্র 1 এবং 2 দেখুন) ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয় যখন পণ্যগুলি মান পূরণ করে। যে পণ্যগুলি এখনও মানসম্মত হয়নি, TISI শংসাপত্রের একটি অস্থায়ী উপায় হিসাবে পণ্য নিবন্ধনও প্রয়োগ করে।

▍ বাধ্যতামূলক শংসাপত্রের সুযোগ

বাধ্যতামূলক শংসাপত্রটি 107টি বিভাগ, 10টি ক্ষেত্র কভার করে, যার মধ্যে রয়েছে: বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম, আনুষাঙ্গিক, চিকিৎসা সরঞ্জাম, নির্মাণ সামগ্রী, ভোগ্যপণ্য, যানবাহন, পিভিসি পাইপ, এলপিজি গ্যাস কন্টেইনার এবং কৃষি পণ্য। এই সুযোগের বাইরের পণ্যগুলি স্বেচ্ছাসেবী শংসাপত্রের সুযোগের মধ্যে পড়ে। TISI সার্টিফিকেশনে ব্যাটারি বাধ্যতামূলক সার্টিফিকেশন পণ্য।

প্রযোজ্য মান:TIS 2217-2548 (2005)

প্রয়োগকৃত ব্যাটারি:সেকেন্ডারি সেল এবং ব্যাটারি (ক্ষারীয় বা অন্যান্য নন-অ্যাসিড ইলেক্ট্রোলাইট ধারণ করে - পোর্টেবল সিল করা সেকেন্ডারি সেলগুলির নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা এবং পোর্টেবল অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহারের জন্য তাদের থেকে তৈরি ব্যাটারির জন্য)

লাইসেন্স প্রদানকারী কর্তৃপক্ষ:থাই ইন্ডাস্ট্রিয়াল স্ট্যান্ডার্ড ইনস্টিটিউট

▍কেন MCM?

● MCM ফ্যাক্টরি অডিট সংস্থা, ল্যাবরেটরি এবং TISI এর সাথে সরাসরি সহযোগিতা করে, ক্লায়েন্টদের জন্য সেরা সার্টিফিকেশন সমাধান প্রদান করতে সক্ষম।

● MCM ব্যাটারি শিল্পে 10 বছরের প্রচুর অভিজ্ঞতার অধিকারী, পেশাদার প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করতে সক্ষম।

● MCM সহজ পদ্ধতির মাধ্যমে সফলভাবে একাধিক বাজারে (শুধু থাইল্যান্ড অন্তর্ভুক্ত নয়) ক্লায়েন্টদের প্রবেশ করতে সাহায্য করার জন্য ওয়ান-স্টপ বান্ডেল পরিষেবা প্রদান করে।

সম্প্রতি চীনের জরুরী ব্যবস্থাপনা মন্ত্রকের দ্বারা প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, 2022 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে 640টি নতুন শক্তির গাড়ির অগ্নি দুর্ঘটনার খবর পাওয়া গেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 32% বৃদ্ধি পেয়েছে, প্রতিদিন গড়ে 7টি আগুন। লেখক কিছু EV অগ্নিকাণ্ডের অবস্থা থেকে পরিসংখ্যানগত বিশ্লেষণ পরিচালনা করেছেন, এবং দেখেছেন যে অ-ব্যবহারের অবস্থা, ড্রাইভিং অবস্থা এবং EV-এর চার্জিং অবস্থাতে আগুনের হার একে অপরের থেকে খুব বেশি আলাদা নয়, যেমনটি নিম্নলিখিত চার্টে দেখানো হয়েছে। লেখক এই তিনটি রাজ্যে অগ্নিকাণ্ডের কারণগুলির একটি সহজ বিশ্লেষণ করবেন এবং সুরক্ষা নকশার পরামর্শ প্রদান করবেন।
ব্যাটারিতে আগুন বা বিস্ফোরণ ঘটানো পরিস্থিতি যাই হোক না কেন, মূল কারণ হল সেলের ভিতরে বা বাইরে শর্ট সার্কিট, যার ফলে সেলের তাপীয় পলায়ন হয়। একটি একক কোষের তাপীয় পলাতক হওয়ার পরে, মডিউল বা প্যাকের কাঠামোর নকশার কারণে তাপীয় বংশবিস্তার এড়াতে না পারলে এটি শেষ পর্যন্ত পুরো প্যাকে আগুন ধরিয়ে দেবে। কোষের অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক শর্ট সার্কিটের কারণগুলি হল (তবে সীমাবদ্ধ নয়): অতিরিক্ত উত্তাপ, অতিরিক্ত চার্জ, অতিরিক্ত স্রাব, যান্ত্রিক বল (ক্রাশ, শক), সার্কিট বার্ধক্য, উৎপাদন প্রক্রিয়ায় কোষে ধাতব কণার প্রবেশ ইত্যাদি।
যখন কোষটি তাপ বাহ্যিক বা স্ব-উত্পাদিত তাপ গ্রহণ করে এবং সময়মতো নষ্ট করতে পারে না, এবং কোষের তাপমাত্রা অভ্যন্তরীণ উপাদানের (বিভাজক) তাপমাত্রাকে ছাড়িয়ে যায়, তখন বিভাজক সংকুচিত হবে, যার ফলে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের মধ্যে একটি শর্ট সার্কিট হবে। .