অগ্নি দুর্ঘটনার উপর বিশ্লেষণবৈদ্যুতিক যানবাহন,
বৈদ্যুতিক যানবাহন,
IECEE CB বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম নিরাপত্তা পরীক্ষার রিপোর্টের পারস্পরিক স্বীকৃতির জন্য প্রথম প্রকৃত আন্তর্জাতিক ব্যবস্থা। NCB (ন্যাশনাল সার্টিফিকেশন বডি) একটি বহুপাক্ষিক চুক্তিতে পৌঁছায়, যা নির্মাতাদের NCB শংসাপত্রগুলির একটি স্থানান্তরের ভিত্তিতে CB স্কিমের অধীনে অন্যান্য সদস্য দেশ থেকে জাতীয় শংসাপত্র পেতে সক্ষম করে।
CB শংসাপত্র হল অনুমোদিত NCB দ্বারা জারি করা একটি আনুষ্ঠানিক CB স্কিম নথি, যা অন্যান্য NCBকে জানাতে হয় যে পরীক্ষিত পণ্যের নমুনাগুলি মানক প্রয়োজনীয়তার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।
এক ধরনের প্রমিত রিপোর্ট হিসাবে, CB রিপোর্ট আইইসি স্ট্যান্ডার্ড আইটেম থেকে আইটেম দ্বারা প্রাসঙ্গিক প্রয়োজনীয়তা তালিকাভুক্ত করে। CB রিপোর্ট শুধুমাত্র সমস্ত প্রয়োজনীয় পরীক্ষা, পরিমাপ, যাচাইকরণ, পরিদর্শন এবং মূল্যায়নের পরিচ্ছন্নতা এবং অস্পষ্টতা সহ ফলাফল প্রদান করে না, সাথে ফটো, সার্কিট ডায়াগ্রাম, ছবি এবং পণ্যের বিবরণও অন্তর্ভুক্ত করে। CB স্কিমের নিয়ম অনুসারে, CB রিপোর্টটি কার্যকর হবে না যতক্ষণ না এটি CB সার্টিফিকেট একসাথে উপস্থাপন করে।
CB শংসাপত্র এবং CB পরীক্ষার রিপোর্ট সহ, আপনার পণ্য সরাসরি কিছু দেশে রপ্তানি করা যেতে পারে।
CB সার্টিফিকেট সরাসরি তার সদস্য দেশগুলির শংসাপত্রে রূপান্তরিত করা যেতে পারে, CB সার্টিফিকেট, পরীক্ষার রিপোর্ট এবং পার্থক্য পরীক্ষার রিপোর্ট (যখন প্রযোজ্য) পরীক্ষার পুনরাবৃত্তি না করে, যা সার্টিফিকেশনের সময়কে ছোট করতে পারে।
CB সার্টিফিকেশন পরীক্ষা পণ্যের যুক্তিসঙ্গত ব্যবহার এবং অপব্যবহারের সময় পূর্বাভাসযোগ্য নিরাপত্তা বিবেচনা করে। প্রত্যয়িত পণ্য নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা সন্তোষজনক প্রমাণ করে.
● যোগ্যতা:MCM হল চীনের মূল ভূখন্ডে TUV RH দ্বারা IEC 62133 স্ট্যান্ডার্ড যোগ্যতার প্রথম অনুমোদিত CBTL।
● সার্টিফিকেশন এবং পরীক্ষার ক্ষমতা:MCM হল IEC62133 স্ট্যান্ডার্ডের জন্য টেস্টিং এবং সার্টিফিকেশন থার্ড পার্টির প্রথম প্যাচ, এবং বিশ্বব্যাপী ক্লায়েন্টদের জন্য 7000 টিরও বেশি ব্যাটারি IEC62133 টেস্টিং এবং CB রিপোর্ট শেষ করেছে।
● প্রযুক্তিগত সহায়তা:MCM এর কাছে IEC 62133 স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী পরীক্ষায় বিশেষ 15 টিরও বেশি প্রযুক্তিগত প্রকৌশলী রয়েছে। MCM ক্লায়েন্টদের ব্যাপক, নির্ভুল, ক্লোজড-লুপ ধরনের প্রযুক্তিগত সহায়তা এবং অগ্রণী-প্রান্ত তথ্য পরিষেবা প্রদান করে।
সম্প্রতি চীনের জরুরী ব্যবস্থাপনা মন্ত্রকের দ্বারা প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, 2022 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে 640টি নতুন শক্তির গাড়ির অগ্নি দুর্ঘটনার খবর পাওয়া গেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 32% বৃদ্ধি পেয়েছে, প্রতিদিন গড়ে 7টি আগুন। লেখক কিছু EV অগ্নিকাণ্ডের অবস্থা থেকে পরিসংখ্যানগত বিশ্লেষণ পরিচালনা করেছেন, এবং দেখেছেন যে অ-ব্যবহারের অবস্থা, ড্রাইভিং অবস্থা এবং EV-এর চার্জিং অবস্থাতে আগুনের হার একে অপরের থেকে খুব বেশি আলাদা নয়, যেমনটি নিম্নলিখিত চার্টে দেখানো হয়েছে। লেখক এই তিনটি রাজ্যে অগ্নিকাণ্ডের কারণগুলির একটি সহজ বিশ্লেষণ করবেন এবং সুরক্ষা নকশার পরামর্শ প্রদান করবেন।
ব্যাটারিতে আগুন বা বিস্ফোরণ ঘটানো পরিস্থিতি যাই হোক না কেন, মূল কারণ হল সেলের ভিতরে বা বাইরে শর্ট সার্কিট, যার ফলে সেলের তাপীয় পলায়ন হয়। একটি একক কোষের তাপীয় পলাতক হওয়ার পরে, মডিউল বা প্যাকের কাঠামোর নকশার কারণে তাপীয় বংশবিস্তার এড়াতে না পারলে এটি শেষ পর্যন্ত পুরো প্যাকে আগুন ধরিয়ে দেবে। কোষের অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক শর্ট সার্কিটের কারণগুলি হল (তবে সীমাবদ্ধ নয়): অতিরিক্ত উত্তাপ, অতিরিক্ত চার্জ, অতিরিক্ত স্রাব, যান্ত্রিক বল (ক্রাশ, শক), সার্কিট বার্ধক্য, উৎপাদন প্রক্রিয়ায় কোষে ধাতব কণার প্রবেশ ইত্যাদি।