বৈদ্যুতিক যানবাহনের অগ্নি দুর্ঘটনার উপর বিশ্লেষণ
অগ্নি দুর্ঘটনার উপর বিশ্লেষণবৈদ্যুতিক যানবাহন,
বৈদ্যুতিক যানবাহন,
▍SIRIM সার্টিফিকেশন
ব্যক্তি ও সম্পত্তির নিরাপত্তার জন্য, মালয়েশিয়া সরকার পণ্য সার্টিফিকেশন স্কিম প্রতিষ্ঠা করে এবং ইলেকট্রনিক যন্ত্রপাতি, তথ্য ও মাল্টিমিডিয়া এবং নির্মাণ সামগ্রীর উপর নজরদারি রাখে। পণ্যের সার্টিফিকেশন সার্টিফিকেট এবং লেবেলিং পাওয়ার পরই নিয়ন্ত্রিত পণ্য মালয়েশিয়ায় রপ্তানি করা যেতে পারে।
▍সিরিম কিউএএস
SIRIM QAS, মালয়েশিয়ান ইনস্টিটিউট অফ ইন্ডাস্ট্রি স্ট্যান্ডার্ডের একটি সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক, মালয়েশিয়ার জাতীয় নিয়ন্ত্রক সংস্থাগুলির (KDPNHEP, SKMM, ইত্যাদি) একমাত্র মনোনীত শংসাপত্র ইউনিট।
সেকেন্ডারি ব্যাটারি সার্টিফিকেশন কেডিপিএনএইচইপি (মালয়েশিয়ার গার্হস্থ্য বাণিজ্য ও ভোক্তা বিষয়ক মন্ত্রণালয়) একমাত্র সার্টিফিকেশন কর্তৃপক্ষ হিসেবে মনোনীত করেছে। বর্তমানে, প্রস্তুতকারক, আমদানিকারক এবং ব্যবসায়ীরা SIRIM QAS-এ সার্টিফিকেশনের জন্য আবেদন করতে পারে এবং লাইসেন্সকৃত সার্টিফিকেশন মোডের অধীনে সেকেন্ডারি ব্যাটারির পরীক্ষা ও সার্টিফিকেশনের জন্য আবেদন করতে পারে।
▍SIRIM সার্টিফিকেশন- সেকেন্ডারি ব্যাটারি
মাধ্যমিক ব্যাটারি বর্তমানে স্বেচ্ছাসেবী শংসাপত্রের অধীন তবে এটি শীঘ্রই বাধ্যতামূলক শংসাপত্রের সুযোগে হতে চলেছে৷ সঠিক বাধ্যতামূলক তারিখটি মালয়েশিয়ার আনুষ্ঠানিক ঘোষণার সময় সাপেক্ষে। SIRIM QAS ইতিমধ্যেই সার্টিফিকেশন অনুরোধ গ্রহণ করা শুরু করেছে।
সেকেন্ডারি ব্যাটারি সার্টিফিকেশন স্ট্যান্ডার্ড : MS IEC 62133:2017 বা IEC 62133:2012
▍কেন MCM?
● SIRIM QAS এর সাথে একটি ভাল প্রযুক্তিগত বিনিময় এবং তথ্য বিনিময় চ্যানেল প্রতিষ্ঠা করেছে যারা শুধুমাত্র MCM প্রকল্প এবং অনুসন্ধানগুলি পরিচালনা করার জন্য এবং এই এলাকার সর্বশেষ সঠিক তথ্য ভাগ করার জন্য একজন বিশেষজ্ঞকে নিয়োগ করেছে।
● SIRIM QAS MCM পরীক্ষার ডেটাকে স্বীকৃতি দেয় যাতে নমুনাগুলি মালয়েশিয়ায় পাঠানোর পরিবর্তে MCM-এ পরীক্ষা করা যেতে পারে।
● ব্যাটারি, অ্যাডাপ্টার এবং মোবাইল ফোনের মালয়েশিয়ান সার্টিফিকেশনের জন্য ওয়ান-স্টপ পরিষেবা প্রদান করা।
সম্প্রতি চীনের জরুরী ব্যবস্থাপনা মন্ত্রকের দ্বারা প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, 2022 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে 640টি নতুন শক্তির গাড়ির অগ্নি দুর্ঘটনার খবর পাওয়া গেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 32% বৃদ্ধি পেয়েছে, প্রতিদিন গড়ে 7টি আগুন। লেখক কিছু EV অগ্নিকাণ্ডের অবস্থা থেকে পরিসংখ্যানগত বিশ্লেষণ করেছেন, এবং দেখেছেন যে অ-ব্যবহারের অবস্থা, ড্রাইভিং স্টেট এবং EV-এর চার্জিং স্টেটে আগুনের হার একে অপরের থেকে খুব বেশি আলাদা নয়, যেমনটি নিম্নলিখিত চার্টে দেখানো হয়েছে। লেখক এই তিনটি রাজ্যে অগ্নিকাণ্ডের কারণগুলির একটি সহজ বিশ্লেষণ করবেন এবং সুরক্ষা নকশার পরামর্শ প্রদান করবেন।
ব্যাটারিতে আগুন বা বিস্ফোরণ ঘটানো পরিস্থিতি যাই হোক না কেন, মূল কারণ হল সেলের ভিতরে বা বাইরে শর্ট সার্কিট, যার ফলে সেলের তাপীয় পলায়ন হয়। একটি একক কোষের তাপীয় পলাতক হওয়ার পরে, মডিউল বা প্যাকের কাঠামোর নকশার কারণে তাপীয় বংশবিস্তার এড়াতে না পারলে এটি শেষ পর্যন্ত পুরো প্যাকে আগুন ধরিয়ে দেবে। কোষের অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক শর্ট সার্কিটের কারণগুলি হল (তবে সীমাবদ্ধ নয়): অতিরিক্ত উত্তাপ, অতিরিক্ত চার্জ, অতিরিক্ত স্রাব, যান্ত্রিক বল (ক্রাশ, শক), সার্কিট বার্ধক্য, উৎপাদন প্রক্রিয়ায় কোষে ধাতব কণার প্রবেশ ইত্যাদি।
